2015年，電商依然擺脫不了物流配送短板的束縛。

就在剛剛過去的2015農(nóng)歷春節(jié)，酒類電商再經(jīng)受了一輪的物流配送考驗(yàn)。雖然電商打出了“不歇業(yè)”、“不打烊”的口號(hào)，但是其所必須依賴的物流快遞行業(yè)則多數(shù)進(jìn)入“春節(jié)模式”的“半歇業(yè)”狀態(tài)，來自電商平臺(tái)的訂單大面積出現(xiàn)配送延遲狀況。

對(duì)于電商與物流的關(guān)系，業(yè)內(nèi)人用“唇亡齒寒”來形容。近年來，隨著電商平臺(tái)的快速崛起，對(duì)物流配送網(wǎng)絡(luò)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。目前，國(guó)內(nèi)物流配送網(wǎng)絡(luò)已接近配送能力的極限。業(yè)內(nèi)人士坦言，對(duì)于電商而言，得物流者得天下，誰(shuí)能解決物流問題，誰(shuí)就有可能打破現(xiàn)有的電商格局，從而借助物流優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先一個(gè)身位。

目前，電商物流主要有第三方配送和自建物流兩種模式。不過，對(duì)于電商而言，自建物流就意味著電商從輕資產(chǎn)向重資產(chǎn)方向過渡和轉(zhuǎn)變，而物流成本將會(huì)成為電商最為沉重的支出。在這種情況下，不少電商對(duì)自建物流的選擇頗為謹(jǐn)慎。

電商崛起考驗(yàn)物流配送

如果沒有電子商務(wù)的快速崛起，物流配送的問題并不會(huì)大面積出現(xiàn)。

近年來，隨著天貓、京東、蘇寧易購(gòu)、國(guó)美在線等綜合類電商以及酒仙網(wǎng)、1919酒類直供、中酒網(wǎng)、也買酒等酒類專業(yè)平臺(tái)的出現(xiàn)和發(fā)展，網(wǎng)上購(gòu)酒已經(jīng)成為中國(guó)消費(fèi)者越來越常見的購(gòu)物方式。龐大的消費(fèi)人群帶來的是井噴的訂單數(shù)量。

據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2013年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量為92億件，人均6.8件，這一數(shù)據(jù)僅次于美國(guó)。而到了2014年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破140億件大關(guān)，同比增長(zhǎng)52%，躍居世界第一。

在這種龐大的物流業(yè)務(wù)量下，現(xiàn)有的物流配送體系已經(jīng)接近最大載荷�？梢哉f，物流配送體系的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上電商對(duì)物流需求的增長(zhǎng)速度。

在供需的矛盾下，電商的發(fā)展越來越受制于物流體系。這一問題，在春節(jié)、“雙十一”等電商銷售的高峰期更加突出。以今年春節(jié)為例，除了EMS和順豐照常營(yíng)業(yè)外，申通、圓通、中通、韻達(dá)、百世匯通等都進(jìn)入半歇業(yè)狀態(tài)，這就給依靠第三方配送的電商提出了一大考驗(yàn)。

相比之下，京東、蘇寧易購(gòu)、國(guó)美在線、1號(hào)店等自建物流的電商則感受到物流配送的優(yōu)勢(shì)，憑借正常發(fā)貨贏得春節(jié)黃金季市場(chǎng)訂單。

對(duì)于酒類電商而言，以往由于人員數(shù)量吃緊、配送成本上升等方面原因，春節(jié)期間多為休業(yè)期。而近兩年隨著消費(fèi)者越來越多選擇在電商購(gòu)買酒水，不少酒類電商紛紛推出“春節(jié)不打烊”的服務(wù)。但是，受限于不少物流快遞不再接單，電商只能選擇順豐、EMS等配送時(shí)效快、價(jià)格高的快遞品牌，或是依賴自建渠道進(jìn)行配送。

對(duì)于酒類電商推出的“不打烊”服務(wù)，不少消費(fèi)者表示歡迎，畢竟在春節(jié)旺季促銷時(shí)依然能夠在家接收酒水，至少在體驗(yàn)上就相比傳統(tǒng)渠道優(yōu)越不少。不過，也有消費(fèi)者擔(dān)心“不打烊”只是一個(gè)口號(hào)。因?yàn)樵谌ツ甑?ldquo;雙十一”期間，不少消費(fèi)者在訂購(gòu)產(chǎn)品后不僅沒有收到產(chǎn)品，還被酒類電商平臺(tái)單方面取消訂單。

不過，在電商平臺(tái)宣布“不打烊”提供全年無休的服務(wù)背后，電商雖然收獲了來自市場(chǎng)的歡迎，同時(shí)付出的代價(jià)也是巨大的。

一方面，相比于其他商品，酒類產(chǎn)品由于其材質(zhì)多為玻璃、陶瓷等，在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)确矫娴囊�求比其他商品高很多，同時(shí)葡萄酒還對(duì)溫度和濕度較為敏感，應(yīng)該在配送過程中保持恒溫運(yùn)輸。酒美網(wǎng)CEO呂意德透露，在每百元的交易額中，12元到13元是被物流公司拿走的。另有業(yè)內(nèi)人士為記者舉了一個(gè)現(xiàn)實(shí)的例子，兩瓶酒，價(jià)值60元，按照快遞的配送價(jià)格，一般要20多元錢，這中間高昂的配送成本加上產(chǎn)品的易碎性，導(dǎo)致酒水運(yùn)輸成為電商發(fā)展的“軟肋”。

另一方面，酒類產(chǎn)品多為小件快遞，而非批量運(yùn)輸。同一產(chǎn)品配送到不同區(qū)域的成本相差較大�！度A夏酒報(bào)》記者了解到，同樣一款20元每瓶的酒，北京電商配送到北京地區(qū)是賺錢的，而配送到新疆地區(qū)則是賠錢的。如果偏遠(yuǎn)地區(qū)的訂單較多，酒類電商無疑額外支付更多的物流費(fèi)用，從而直接拉低利潤(rùn)率。此外，暴力運(yùn)輸、退換貨較難等問題也同樣困擾著酒類電商。